【春季最新款】【澎湖】野生鮮甜大花枝宅配-怎麼買?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
屏東漁船喋血 海巡署再指派4特勤搭機救援
(中央社記者劉建邦台北21日電)屏東東港籍漁船「穩鵬號」在模里西斯海域發生菲律賓漁工喋血案,船長等3名台籍船員跳海逃生獲救。海巡署今天說,預計22日將指派4名特勤與漁業署人員搭機到場進行營救行動。
「穩鵬號」20日凌晨2時在模里西斯路易士港東北方1540浬作業時,1名菲律賓籍漁工持刀砍死菲籍漁工及印尼漁工,另有漁工受傷,10多名漁工被迫跳海,船上3名台籍船員包括船長陳振茂、輪機長高信光與觀察員楊文斌與3名外籍漁工躲在船艙內。
今天下午1時許,陳振茂等3名台籍船員及3名外籍漁工跳海逃生,被友船「上豐3號」救起來。
海洋委員會海巡署晚間發布新聞稿表示,據最新通報,現階段包含船長等3人皆平安獲救,會持續跟家屬保持聯繫,並隨時提供救援,也會與外交部、農委會漁業署及國搜中心保持聯繫,掌握現場即時動態,及時處置。
海巡署表示,漁業署已聯繫「鴻福88號」及「上豐3號」預計進行強勢登船,並以救助受傷人員為首要任務,相關作為會符合比例原則,「巡護八號」則維持原任務,持續趕赴現場海域。
海巡署指出,偵防分署特勤隊已指派4名特勤人員,與漁業署人員搭船前往現場,為縮短救援時間,預計22日將再指派4名特勤人員跟漁業署人員搭機前往馬爾地夫,再租用快艇趕往現場救援,務必使人船平安返國。(編輯:陳俊碩)1080221
陸民營火箭業夾縫求生
工商時報【李書良╱綜合報導】
飛上太空一直是許多人的夢想,在航空航天領域,中國的商業航太市場正在崛起,並出現一批民營火箭業者。然而,受限於價格上還不具備競爭優勢,以及難以從政府與軍方處獲取訂單,中國民營火箭業者仍在夾縫中求生存。
新華社報導,2015年的中國科技圈,滴滴與Uber大戰是業內最火熱的話題,當時能看到商業航太價值的投資者很少,但外有SpaceX(太空探索技術公司,特斯拉CEO穆斯克在2002年創辦)的刺激,內有相關政策的解凍,促使北京出現首批民營火箭企業,零壹空間、星際榮耀等成為開路先鋒。
2015年之前,中國被熟知的商業航太企業僅有翎客航太(2014年成立)。2015年之後,民營火箭發展進入快車道,陸續有星際榮耀、星途探索、藍箭航太、零壹空間、銀河航太、九州雲箭、靈動飛天、深藍航太、星河動力等9家成立。
根據融資情況和實際業務,民營火箭企業可劃分為兩大梯隊。第一梯隊包括藍箭航太、零壹空間和星際榮耀,這3家企業均已完成數輪融資,零壹空間和星際榮耀已相繼發射數枚自研火箭,為同業中領先者。第二梯隊的玩家比較多,九州雲箭、星途探索、靈動飛天和翎客航太等已完成天使輪或A輪融資,但尚未真正發射火箭,公司仍處於早期的研發階段。
報導指出,目前太空旅遊尚需時日,真正支撐民營火箭公司業務的是衛星發射市場。不過,雖然中國的商業航太浪潮已至,但不太可能有像SpaceX這樣的公司,原因是中國的民營火箭企業起步較晚。
參考美國SpaceX和藍色起源等美國公司的模式,民營火箭企業的營收主要來自火箭發射服務,其中不少訂單來自政府或軍方。但在中國,民營企業要從政府或軍方得到訂單並不容易,眼下更多的商機來自科研機構和私人公司。
值得注意的是,SpaceX的核心競爭力在於價格便宜,但在中國,「國家隊」的長征系列和快舟系列已頗有價格優勢,民營公司調降發射價格的空間不大。
中國航太科工四院曾透露,快舟1A運載火箭的每公斤報價不到2萬美元,快舟11型運載火箭報價甚至不足1萬美元,而民營的北京九天微星,其衛星發射成本大約是每公斤10萬元人民幣。

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