【春季最新款】【澎湖】野生鮮甜大花枝宅配-怎麼買?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
屏東漁船喋血 海巡署再指派4特勤搭機救援
（中央社記者劉建邦台北21日電）屏東東港籍漁船「穩鵬號」在模里西斯海域發生菲律賓漁工喋血案，船長等3名台籍船員跳海逃生獲救。海巡署今天說，預計22日將指派4名特勤與漁業署人員搭機到場進行營救行動。
「穩鵬號」20日凌晨2時在模里西斯路易士港東北方1540浬作業時，1名菲律賓籍漁工持刀砍死菲籍漁工及印尼漁工，另有漁工受傷，10多名漁工被迫跳海，船上3名台籍船員包括船長陳振茂、輪機長高信光與觀察員楊文斌與3名外籍漁工躲在船艙內。
今天下午1時許，陳振茂等3名台籍船員及3名外籍漁工跳海逃生，被友船「上豐3號」救起來。
海洋委員會海巡署晚間發布新聞稿表示，據最新通報，現階段包含船長等3人皆平安獲救，會持續跟家屬保持聯繫，並隨時提供救援，也會與外交部、農委會漁業署及國搜中心保持聯繫，掌握現場即時動態，及時處置。
海巡署表示，漁業署已聯繫「鴻福88號」及「上豐3號」預計進行強勢登船，並以救助受傷人員為首要任務，相關作為會符合比例原則，「巡護八號」則維持原任務，持續趕赴現場海域。
海巡署指出，偵防分署特勤隊已指派4名特勤人員，與漁業署人員搭船前往現場，為縮短救援時間，預計22日將再指派4名特勤人員跟漁業署人員搭機前往馬爾地夫，再租用快艇趕往現場救援，務必使人船平安返國。（編輯：陳俊碩）1080221
陸民營火箭業夾縫求生
工商時報【李書良╱綜合報導】
飛上太空一直是許多人的夢想，在航空航天領域，中國的商業航太市場正在崛起，並出現一批民營火箭業者。然而，受限於價格上還不具備競爭優勢，以及難以從政府與軍方處獲取訂單，中國民營火箭業者仍在夾縫中求生存。
新華社報導，2015年的中國科技圈，滴滴與Uber大戰是業內最火熱的話題，當時能看到商業航太價值的投資者很少，但外有SpaceX（太空探索技術公司，特斯拉CEO穆斯克在2002年創辦）的刺激，內有相關政策的解凍，促使北京出現首批民營火箭企業，零壹空間、星際榮耀等成為開路先鋒。
2015年之前，中國被熟知的商業航太企業僅有翎客航太（2014年成立）。2015年之後，民營火箭發展進入快車道，陸續有星際榮耀、星途探索、藍箭航太、零壹空間、銀河航太、九州雲箭、靈動飛天、深藍航太、星河動力等9家成立。
根據融資情況和實際業務，民營火箭企業可劃分為兩大梯隊。第一梯隊包括藍箭航太、零壹空間和星際榮耀，這3家企業均已完成數輪融資，零壹空間和星際榮耀已相繼發射數枚自研火箭，為同業中領先者。第二梯隊的玩家比較多，九州雲箭、星途探索、靈動飛天和翎客航太等已完成天使輪或A輪融資，但尚未真正發射火箭，公司仍處於早期的研發階段。
報導指出，目前太空旅遊尚需時日，真正支撐民營火箭公司業務的是衛星發射市場。不過，雖然中國的商業航太浪潮已至，但不太可能有像SpaceX這樣的公司，原因是中國的民營火箭企業起步較晚。
參考美國SpaceX和藍色起源等美國公司的模式，民營火箭企業的營收主要來自火箭發射服務，其中不少訂單來自政府或軍方。但在中國，民營企業要從政府或軍方得到訂單並不容易，眼下更多的商機來自科研機構和私人公司。
值得注意的是，SpaceX的核心競爭力在於價格便宜，但在中國，「國家隊」的長征系列和快舟系列已頗有價格優勢，民營公司調降發射價格的空間不大。
中國航太科工四院曾透露，快舟1A運載火箭的每公斤報價不到2萬美元，快舟11型運載火箭報價甚至不足1萬美元，而民營的北京九天微星，其衛星發射成本大約是每公斤10萬元人民幣。
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