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下面附上一則新聞讓大家了解時事
暖冬遊創百億效益 觀光局擬推"春遊"
台北市 / 蔡慧君 梁宏志 報導
日前，觀光局推動兩波的暖冬遊補助，帶動全台旅宿業住房率，成長二~三成，創造破百億元觀光效益！現在，觀光局還研擬，在二月底三月初，推出春遊國旅補助方案，鎖定40歲以下青年自由行，及60歲以上樂齡團體！
客人一個一個來，墾丁的攤販生意搶搶滾，攤販10倍，前兩年觀光業慘澹的墾丁，因為政府暖冬遊補助方案，告別先前的冷冷清清，搭上暖冬第二波補助，住宿業者推泡湯，吸引民眾上門消費，總統蔡英文日前宣布，國民旅遊暖冬補助將持續擴大推動，成為常態性旅遊補助，交通部觀光局也預計，推出春遊補助方案。
觀光局強調目前方案還在研擬中，具體方案最快月底出爐，228連續4天假期能不能適用，還是未知數，不過專家還是建議，改善觀光體質才能真正強化國旅市場。
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日本調查地鐵PM2.5濃度最高值約地上5倍
你每天搭乘捷運嗎，這下真的要注意了！日本慶應大學團隊在地下鐵監測細懸浮微粒（PM2.5）的汙染情況發現，地下鐵PM2.5濃度的最大值約是地上的5倍，這可能與地下鐵煞車時車輪或鐵軌等會產生磨削等情況有關。
日本放送協會（NHK）報導，人如果持續吸入細懸浮微粒PM2.5的話，可能對呼吸器官或循環器官造成影響。日本從9年前開始制訂戶外大氣中的環境標準，加強監視大氣中的環境，但目前還沒制定有關地下鐵、地下街、屋內等封閉的場所的標準，也不太清楚實際的狀況。
以慶應大學准教授奧田明知為首的研究團隊獲得橫濱市交通局的協助，在橫濱市內的地下鐵月台於今年7月17日上午5時到晚上8時為止進行PM2.5的調查。結果發現，從第一班地鐵電車開始，PM2.5的濃度就開始上升，每立方公尺每小時的平均濃度，上午9時到10時之監視最高的，約120微克，是同時間帶地上的約5倍。
調查得知，從上午6時起的14個小時的平均濃度約80微克，是日本環境省訂定PM2.5空氣品質標準的約2.3倍。環境省所訂定的PM2.5空氣品質標準是24小時平均值為35微克/每立方公尺。調查團隊分析，其中以金屬居多，尤以含鐵的PM2.5是地上的約200倍，這可能是因電車在煞車時車輪、鐵軌因煞車摩擦，導致磨削的緣故。電車上方的導電弓與架空線接觸也會產生PM2.5。
奧田表示，地上的PM2.5情況已有改善，但地下鐵的實際狀況還不清楚。這次只有進行一天的調查，有必要再進行其他的車站或地下鐵的調查。
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